歐盟電池法規生效：對鋰電池產業的影響

歐洲議會近期以壓倒性優勢通過了歐盟電池法規，標誌著電池和廢棄電池相關規則的全面改革。這也意味著，來自中國和其他國家進入歐盟市場的電力和儲能電池將面臨新的「綠色貿易壁壘」挑戰。

該法規旨在加強對歐洲電池價值鏈的監管。在歐盟銷售的電池必須在其整個生命週期內滿足安全、性能、可回收性和可持續性方面的要求。具體的環境條款涵蓋碳排放、原料供應和可回收材料的使用。

自2020年底首次提出以來，歐盟電池法規就引起了中國動力電池產業的廣泛關注。近年來，中國產業代表提出的建議已部分與該法規的要求相符。

中國鋰電池產業面臨的挑戰

修訂後的法規對在歐洲經濟區銷售的電池設定了更嚴格的永續性標準。主要要求包括：

• 碳足跡聲明： 自2024年7月1日起，工業電池和動力電池必須申報其碳足跡。所需資訊包括 製造商詳情、電池型號、材料（包括再生材料含量）、總碳足跡、生命週期碳排放組成、第三方驗證以及驗證鏈接到 2027 年 7 月，電池必須符合規定的碳排放限制。

• 電池數位護照： 自2026年1月1日起，容量超過2千瓦時的工業電池和電動車電池 必須持有數位電池護照該護照與歐盟電池電子資訊交換系統相連，使用戶能夠存取製造商、型號、生產地點和日期資訊。
• 最低廢棄電池回收率： 鋰電池必須 實現最低迴收率 到2025年達65% 和 到2030年達70%其他類型的電池，包括鉛酸電池和鎳鎘電池，也都有最低迴收標準。
• 最低金屬回收率： 到2027年， 鈷90%，銅90% 鋰 50%，鎳 90%，鉛 90%；到 2031 年，鈷 95%，銅 95%，鋰 80%，鎳 95%，鉛 95%。
• 最低再生材料含量： 實施八年後 鈷 16%，鋰 6%，鎳 6%，鉛 85%；十三年後，鈷 26%，鋰 12%，鎳 15%，鉛 85%。

歐洲目前是中國鋰電池的主要出口市場。海關數據顯示，2025年第一季，中國鋰電池前五名出口目的地為美國、德國、韓國、荷蘭和越南，分別佔中國鋰電池出口總額的… 62.6% 占出口總額的273億元。光是對德國和荷蘭的出口就達到273億元人民幣，超過了對美國的出口。 224.7億元人民幣。

滿足歐盟監管要求使得加快中國動力電池產業的零碳轉型迫在眉睫。碳足跡管理、電池護照和回收仍然是關鍵挑戰。

中國製造商目前在產品生命週期碳管理方面落後，缺乏全面的減排計畫、人才和供應鏈脫碳所需的數位化工具。電池回收技術和營運體係也仍不完善。

歐盟電池法規的影響

專家認為，這項法規將對電池、材料、製造和回收產生深遠影響：

• 電池部分： 歐盟對進口電池的限制將影響原料選擇、生產流程和廢棄電池處理，可能導致成本上升。短期成本上漲也可能轉嫁到下游產業。零碳轉型將成為全球核心競爭力因素。
• 材料板塊： 生命週期追蹤要求將推動鋰材料公司向低碳技術、綠色製造、可追溯性、安全性、標準化和改進的回收方向發展。更高的金屬回收率有助於穩定上游資源價格並降低供應風險。
• 製造業板塊： 設備供應商將致力於創新，開發高效、低能耗、低碳解決方案，對數位化、智慧化和再生能源整合的需求也將越來越高。
• 回收利用環節： 明確的回收目標將提升對加工流程和更高技術標準的需求。原始設備製造商、電池製造商和回收商可能會探索「生產-使用-回收」一體化的商業模式。

掌握全球零碳倡議

歐盟電池法規的核心目標是實現電池全生命週期的零碳生產、可追溯性和回收。引領零碳轉型將決定中國能否維持全球競爭力。區域政策和國際原始設備製造商（OEM）的要求已經促使中國電池企業加快在全球零碳競賽中發揮積極作用。